激光焊接在动力电池和超级电容行业中的应用

为减轻更加相当严重的能源危机和大气环境污染问题，我国与美日德等发达国家一样，正在重点推展新能源汽车产业链发展，并作为国家战略优先发展的行业。国家《新能源汽车科技发展十二五专项规划》已把电动汽车作为中国汽车未来发展的主要方向之一；2015年中国新能源汽车保有量计划超过100万辆，动力电池生产能力大约约100亿瓦时；到2020年，新能源汽车的年销售超过200万台。

　　新能源汽车的电池可靠性、成本高、生产能力缺少等问题是一个世界型的难题，现有电池技术的可靠性、稳定性严重不足，产品的循环寿命很短等因素长期以来仍然影响着新能源汽车的发展。近年来，各主要汽车厂商在新能源汽车方面投放了极大的研发费用，也获得了相当大的进展。可以意识到，未来十年，将是新能源汽车爆发式快速增长的十年。　　深圳市联赢激光股份有限公司密切配合各电池生产厂家，联合研发汽车动力电池的激光焊技术，获得了相当大的进展。

到目前为止，早已为国内上百家动力电池生产厂家设计制作了全自动或半自动的激光焊生产线，获得了非常丰富的实践经验。　　一、动力电池激光焊的主要部位　　动力电池的电芯按其外型可分三种，分别是方型、圆柱型以及软包电芯（闻图1）。壳体的材料主要有铝材和不锈钢，但以铝材居多，其中以1000系由和3000系较多。

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